Особистий дворецький для автомобілів преміум-класу: розроблено для вищих стандартів
У Huazhe ми називаємо цей спеціалізований кульовий шарнір «Особистим дворецьким» для автомобілів середнього-–-високого-класу. Він спеціально розроблений для легкових автомобілів преміум-класу та позашляховиків. Його роль полягає в тому, щоб точно передавати силу, плавно обертатися та пом’якшувати удари - з точністю, необхідною для відповідності шасі цих автомобілів.
Ідею придумав друг, який керує-ремонтною майстернею високого класу, і зазначив: «Багато деталей тепер претендують на універсальність, але коли ви встановлюєте їх на BMW або Audi, щось не так. Справа не в тому, що вони не працюють, але відчуття не те». Це надихнуло нас на розробку спеціальних запчастин для автомобілів преміум-класу.
Нержавіюча сталь для автомобілів преміум-класу: природна стійкість до корозії
Ми використовуємо високо{0}}якісну нержавіючу сталь як основний матеріал, що забезпечує природну стійкість до корозії без покриття. Його міцність на розрив перевищує 850 МПа, з чудовою стійкістю до зносу, втоми та удару. Точна обробка з ЧПК у поєднанні з високо-точним кульовим шліфуванням забезпечує допуск розміру кульки в межах ±0,01 мм (приблизно одна-п’ята товщини людської волосини). Шорсткість поверхні кулі становить Ra 0,1 або менше, створюючи дзеркальне покриття.
Після механічної обробки поверхню кулі полірують і пасивують. Полірування забезпечує плавний рух і запобігає прилипанню бруду. Пасивація утворює щільний оксидний шар, що додатково підвищує стійкість до корозії. Під час випробувань соляного спрею він пропрацював 1000 годин без іржі - 2–в 3 рази довше, ніж стандартні продукти.
Ущільнення-під високим тиском для розкішних автомобілів: перевірено відповідно до найвищих стандартів
Відповідно до вимог герметизації автомобілів преміум-класу ми розробили ущільнення під високим-тиском із використанням матеріалів, стійких до високих-температур. Ущільнювач залишається еластичним навіть при 150 градусах без затвердіння або тріщин. Спеціальна конструкція кромки забезпечує постійний тиск ущільнення за високих навантажень.
Цей кульовий шарнір не є універсальним-компонентом-для-всіх. Він точно відповідає системам рульового керування та підвіски багатьох основних автомобілів середнього-–-вищого-класу та служить прямою заміною оригінальної деталі. Він пройшов суворе тестування:
Тест на точну трансмісію, що моделює реальні умови: люфт рульового керування менше 0,05 мм (половина міжнародних стандартів)
2000 випробувань на удар із симуляцією вибоїн на високій швидкості
100 годин зміни температури від -50 градусів до 150 градусів із незмінною ефективністю ущільнення
Технічні характеристики продукту
|
Демонструвати |
Технічні характеристики |
|
Назва продукту |
Верхня кульова опора автомобіля |
|
Застосовні моделі |
Пасажирські транспортні засоби та позашляховики середнього-–-високого-класу |
|
Матеріал корпусу |
Преміальна-нержавіюча сталь |
|
Обробка поверхні |
Полірована + пасивована обробка |
|
Ущільнювальна структура |
Ущільнювальна структура під високим{0}}тиском; Спеціальні матеріали, стійкі до-високих{2}}температур |
|
Основна функція |
Точна передача сили, гнучке обертання, амортизація ударів |
|
Ключові переваги |
Точна передача потужності, плавне обертання, чудове ущільнення |
|
Спосіб встановлення |
Пряма заміна деталей оригінального обладнання (OE)-Зміни не потрібні |
Популярні Мітки: верхній кульовий шарнір автомобіля, виробники, постачальники, фабрика верхнього кульового шарніра автомобіля
