Внутрішній кульовий шарнір рульової рейки

У Huazhe ми називаємо M620 нашим «програвачем-рівня OEM». Це не просто звичайна запасна частина. Він має одну чітку мету: ідеально замінити оригінальну деталь і в деякому роді навіть працювати краще. Перед багатьма автовласниками стоїть нелегкий вибір: купувати дорогі оригінальні запчастини або дешевші загальні. Ми створили M620, щоб вирішити цю проблему. Це забезпечує оригінальну якість, але без високої ціни.

Ми використовуємо сталь 40Cr, високоякісний-матеріал, який часто вибирають для ключових деталей безпеки автомобіля. Ще до надходження на наш завод кожна партія цієї сталі перевіряється на наявність внутрішніх тріщин або дефектів. Ми використовуємо точне кування, а не лише звичайне кування. Це робить деталь щільнішою і міцнішою. Кульова головка вирізана з ЧПУ та над-подрібнена, поки вона не стане гладкою, як дзеркало, що зменшує тертя. Різьбовий стрижень виготовлений за допомогою прокатки з ЧПК, що відповідає найвищим міжнародним стандартам точності. Для термічної обробки ми використовуємо повністю контрольований процес із загартуванням і відпуском, а також індукційне загартування форми кулі. Це означає, що загартований шар рівномірний, не м’який в деяких місцях і твердий в інших. Твердість кульової головки залишається стабільною між HRC 58-62, тому вона добре протистоїть зношенню та ударам.

Ми встановлюємо на M620 спеціально-пилозахисну кришку з хлоропренового каучуку. Цей матеріал справляється з маслом і старінням краще, ніж звичайна гума. Усередині подвійне-манжетне сальник і спеціальне-мастило з тривалим-терміном служби забезпечують хорошу роботу за екстремальних температур, від -40 градусів до 120 градусів. Кожен окремий M620 має пройти повний набір випробувань на основі стандартів оригінального обладнання. Сюди входять випробування на втому, мільйон разів, щоб перевірити термін служби, а також випробування герметичності при екстремальних температурах. M620 має ті самі характеристики, що й S620. Це означає, що ви можете придбати більше транспортних засобів з меншим запасом. Під час наших тестів він продемонстрував на 25% кращу стійкість до втоми, ніж стандартні продукти. Його чорне покриття - це не просто фарба. Він проходить суворий процес, щоб набагато краще боротися з іржею на гравійних дорогах або в засолених місцях.