Кульовий шарнір внутрішньої рульової тяги

У Huazhe ми називаємо T40 "захисником важких-завантажень". Він обслуговує легкі вантажівки та автобуси, які щодня працюють на дорозі. Такими транспортними засобами заробляють на життя їхні власники. Якщо не бігають, то не заробляють. Отже, Т40 повинен бути абсолютно надійним. Він не може зазнати невдачі, коли це найважливіше. Одного разу ми отримали відгук від клієнта, який керував парком із дюжини легких вантажівок Isuzu. Кульові опори, які вони використовували раніше, потребували заміни кожні 3-4 місяці. Кожна зміна означала затримку доставки. Після переходу на наш T40 деякі працювали понад 9 місяців без проблем. Цей випадок довів нам: для великих навантажень якість дорівнює ефективності.

Основний корпус виготовлений з легованої сталі 40Cr. Цей матеріал має чудовий баланс міцності та міцності, ідеально підходить для великих навантажень. Він досить міцний, щоб протистояти згинанню, і достатньо міцний, щоб поглинати раптові удари. Ми використовуємо точне штампування. Після кування кожна деталь проходить дефектоскопію. Цей крок є критичним. Якщо параметри кування не ідеальні, можуть утворитися дрібні внутрішні тріщини. Їх не видно, але при великому навантаженні вони можуть вийти з ладу. Виявлення дефектів усуває ці приховані ризики. Для термічної обробки ми використовуємо повністю контрольоване загартування та відпустку, а також профільне індукційне загартування на кульовій головці. Загартований шар має глибину 1,5-2,0 мм, твердість HRC 58-62. Це дає тверду, зносостійку поверхню та міцне ядро.

Ми розробили систему ущільнення для-реальних умов, з якими зіштовхуються ці вантажівки, як-от будівельні майданчики та сільські дороги. Він поєднує пилозахисну кришку з хлоропренового каучуку та двошарове масляне ущільнення-. Гума CR протистоїть маслу та старінню набагато краще, ніж стандартна гума. Подвійне ущільнення забезпечує два шари захисту: перший блокує великий бруд і пісок, а другий утримує мастило всередині. Перш ніж залишити завод, кожен T40 має пройти три основні випробування. Він проходить через 2 мільйони циклів у випробуванні на втому, імітуючи інтенсивне використання. Він пройшов 72-годинний тест на сольовий туман без червоної іржі. Він також проходить випробування на герметичність при екстремальних температурах від -40 градусів до 120 градусів. T40 має високу радіальну вантажопідйомність, призначену для систем рульового управління із середнім крутним моментом. Він замінює деталі на вантажівках Isuzu N-series, JMC Kaiyun і Foton Ollin безпосередньо, без необхідності модифікацій.