Кульовий кульовий стабілізатор поперечної стійкості

Кульовий кульовий стабілізатор поперечної стійкості
Подробиці:
У Huazhe ми називаємо цей кульовий шарнір рульової тяги «інтегрованим шарніром» рульової тяги. Він поєднує функції рульової трансмісії та підключення ланки в один компонент. Розташована на з’єднанні між тягою рульового керування та важелем підвіски, її основною функцією є передача крутного моменту рульового керування, регулювання кутів повороту та з’єднання ланки з системою підвіски.
Послати повідомлення
Опис
Послати повідомлення

Інтегрований шарнір вашої рульової тяги: компактний і простий у встановленні

У Huazhe ми називаємо цей кульовий шарнір рульової тяги «інтегрованим шарніром» рульової тяги. Він поєднує функції рульової трансмісії та підключення ланки в один компонент. Розташований на з’єднанні між рульовою тягою та важелем підвіски, його основна функція полягає в тому, щобпередавати крутний момент рульового керування, регулювати кути повороту керма та підключати ланку до системи підвіски.

Концепція дизайну цього продукту була розроблена замовником ремонту: «Щоразу, коли я змінюю кульовий шарнір, мені доводиться розбирати купу деталей. Було б чудово, якби з’єднання між кульовим шарніром і ланкою було простішим». На основі цих відгуків ми розробиликульовий шарнір рульової тяги інтегрованої конструкції, що має компактну конструкцію, яку легко встановити.

Перевірено на ремонтному ринку: 2,5 мільйона циклів

Поверхня оброблена селектрофоретичне анти{0}}корозійне покриттяу поєднанні з високо{0}}ефективним ущільнювачем, який ефективно протистоїть дощу, піску та іншим корозійним елементам. У випробуваннях сольовим туманом це триває72 години без червоної іржі. Інтегрована конструкція дозволяє з'єднаннюбезпосередньо підходятьрульова тяга і система підвіски без додаткових деталей. Інтерфейс кріплення було оптимізовано, щоб заощадити час механіків під час заміни.

Цей інтегрований кульовий шарнір рульової тяги пройшов:

Випробування на втому з 2,5 мільйонами зворотно-поступальних рухіві зміна зазору менше 0,12 мм

1000 тестів на ударімітація нерівностей і вибоїн без пошкоджень

product-800-800
product-800-800

Інтегрована конструкція економить час: пряма придатність для механіки

Цей шарнір рульової тяги виготовлено з-високоміцної легованої сталі. Після загартування та відпустки його міцність на розрив перевищує 850 МПа, з чудовою твердістю та в'язкістю. Він також забезпечує надзвичайну зносостійкість, стійкість до втоми, ударостійкість і корозійну стійкість, задовольняючи вимогам високо{4}}передачі частот кермових тяг і вимогам до навантаження систем підвіски.

Процес виготовлення комбайнівпрецизійне кування та обробка на токарному верстаті з ЧПУ. Точне кування забезпечує щільну внутрішню структуру без дефектів, а обробка з ЧПУ гарантуєкритичні розміриточні. Точність різьби досягаєрівень 8g, з повним профілем різьблення та без задирок, що забезпечує щільне прилягання та запобігає роздиранню під час встановлення. Остаточна твердість контролюється міжHRC 28–32, збалансовуючи міцність і міцність.

 

Основні характеристики

 

Демонструвати

Технічні характеристики

Назва продукту

Куля стабілізатора поперечної стійкості

Застосовні моделі

Легкові автомобілі, позашляховики, легкі комерційні автомобілі

Матеріал корпусу

Високо-легована сталь (термічно-оброблена)

Обробка поверхні

Електрофоретична анти{0}}корозійна обробка

Ущільнювальна структура

Високоякісні-ущільнювачі

Основна функція

Передає крутний момент, регулює кут, підключає рульову тягу до підвіски

Ключові переваги

Інтегрований дизайн, точна передача сили, безпечне з’єднання

Спосіб встановлення

Direct Fit-Додаткові частини не потрібні

Популярні Мітки: куля стабілізатора поперечної стійкості, Китай виробники, постачальники, фабрика кулі стабілізатора поперечної стійкості

Послати повідомлення