Сферичні кульові шарніри

У Huazhe ми називаємо кульовий шарнір наконечника гусеничної тяги «останньою ланкою» в системі рульового керування. Усі команди від вашого рульового колеса проходять через рульовий механізм і тягу, і, нарешті, цей шарнір передає їх до керма. Якщо цей останній зв’язок неточний, то все до нього було марним. Одного разу ми завітали до старого далекобійника з 30-річним стажем. Він сказав те, що ми ніколи не забудемо: «Якщо хороший кульовий шарнір відчуває, що колесо слідує за вашими думками, коли ви керуєте. Немає вагань». Це стало нашим стандартом для цього продукту.

Для цього з’єднання ми вибираємо сталь із сплаву хром-молібдену. Хром додає міцність, а молібден – міцність. Разом вони створюють міцний і пружний матеріал. Після термічної обробки його міцність на розрив може досягати понад 900 МПа. Це означає, що кожен квадратний сантиметр може витримати тягову силу в 9 тонн – чого не може зробити звичайна сталь. Ми використовуємо комбінацію холодного кування та точної обробки з ЧПУ. Холодне кування забезпечує щільність і однорідність деталі. Обробка з ЧПУ гарантує точність критичних розмірів. Для поверхні м’яча ми контролюємо шорсткість до Ra0,2 або менше, що схоже на дзеркало. Така гладкість означає, що він вільно обертається без залипання.

For rust prevention, we use a double treatment: phosphating followed by an electrophoretic coating. The phosphating layer changes the metal surface, making it less likely to rust. The electrophoretic coating acts like a dense plastic film, completely blocking air and water. Together, they give 1+1>2 захист. Під час нашого випробування сольовим спреєм цей продукт витримав 96 годин без червоної іржі, що значно перевищує промислові стандарти. Ущільнювач є цільною-конструкцією з високоефективним-пилозахисним чохлом із хлоропренового каучуку. Ця гума протистоїть старінню та маслу краще, ніж стандартні типи. Ущільнення розроблено таким чином, що навіть коли колесо знаходиться під надзвичайним кутом повороту, пилозахисний чохол не перекручується та не втрачає своєї герметичності. Минулого року експортний клієнт відправив їх до Південної Америки. Дороги там важкі, багато гір і тривалий сезон дощів. Через шість місяців відгуки були нульовими збоями на 1000 встановлених одиницях. Місцеві механіки сказали, що якість пилозахисного покриття була чудовою.